この記事のポイント
- イタリア南部でトラック運転手らが道路封鎖を続け、漁船も出漁を止めるなど抗議が広がっている。
- 政府は閣議で運送業と農業の支援策を盛り込んだ政令を承認し、運送業向けに6000万ユーロ規模と報じられた。
- メローニ首相は支援を示しつつ「脅しには応じない」と述べ、シチリアでは封鎖が解除されたという。
イタリアでは、トラック運転手らが幹線道路を封鎖する抗議活動が南部を中心に広がっています。これを受けて政府は閣議（Consiglio dei Ministri、略称CdM）を開き、運送業と農業を支援する政令を承認しました。ジョルジャ・メローニ首相は支援策を示す一方で、「脅し（intimidazioni）には応じない」と述べ、実力行使で政府に圧力をかけるやり方には屈しない姿勢をはっきり示しました。
南部で続く道路封鎖、漁船も出漁を止める
現地報道によると、封鎖は主にイタリア南部で続いており、トラックだけでなく漁船も港にとどまって出漁を止めるなど、物流や食料供給にかかわる幅広い業種に抗議が広がっています。一方、シチリア島南東部ラグーザ県の農業団体「コンファグリコルトゥーラ（Confagricoltura）」の地元組織は、シチリアでの封鎖が解除されたと明らかにしました。ただ、南部全体で抗議がいつ収まるかは、報道の時点でははっきりしていません。
政令の中身は運送業と農業への支援
閣議で承認されたのは、運送業と農業を支える措置をまとめた政令です。イタリアの「政令（decreto-legge）」は、急ぎの対応が必要なときに政府が出せるもので、出した時点で効力を持ちます。ただし、60日以内に議会で法律に切り替える承認を受けないと効力を失います。現地報道では、運送業向けに6000万ユーロ規模の支援が盛り込まれたと伝えられていますが、配り方や対象の細かい条件は、今後の発表を待つ必要があります。
背景にあるコスト高と地域の事情
今回の報道からは抗議の直接の理由をすべて確かめることはできません。ただ一般には、こうした運送業や漁業の抗議は、燃料代をはじめとする経費の上昇で経営が苦しくなったことが引き金になることが多いとされます。イタリアは国内の貨物輸送の多くをトラックに頼っており、特に工業地帯の北部から遠いシチリアなど南部では、道路輸送が止まると農産物の出荷や店の品ぞろえにすぐ影響が出ます。
メローニ首相は「難しい時期だが、家庭や働く人々に答えを出すために取り組んでいる」という趣旨の発言もしています。支援で業界に歩み寄りつつ、封鎖という手段は認めないという二つのメッセージを同時に出した形です。
今後の焦点
焦点は、今回の支援策で抗議している側が納得し、南部での封鎖が収まるかどうかです。支援の規模が足りないと受け止められれば、抗議が長引くおそれもあります。議会での政令の審議の行方とあわせて、運送業や農業・漁業の団体と政府とのやりとりが注目されます。
※本記事はイタリアの現地報道をもとに、編集部が日本語で再構成したものです。
📰 情報ソース：Sky TG24
